FlySky FS-i6 - легендарная сверхбюджетка
FlySky FS-i6 - легендарная сверхбюджетная палка-копалка из Поднебесной, породившая миллионы экспертов по радиоуправлению и выжегшая глаза тоннам моделистов своим вырвиглазным пластиком. Если у тебя в кармане свистит ветер, а летать/плавать/ползать хочется прямо вчера - поздравляем, это твой единственный выбор на ближайшие полгода, пока ты не заработаешь на нормальную аппу или не бросишь хобби к чертям.
Суть такова
Внешне это чудо китайской инженерной мысли выглядит так, будто его дизайн слизали со старого кассетного плеера, который пытался косить под трансформера. Корпус собран из самого дешевого, скрипучего ABS-пластика, который собирает царапины просто от твоего сурового взгляда. В руке лежит как пластиковая мыльница, но, надо признать, легкая - руки не отвалятся, пока ты будешь вылавливать свой упавший самолет из кустов.
Экран - это отдельная боль и ностальгия по эпохе пейджеров. Монохромное окошко с синей подсветкой, на котором пиксели размером с кулак пытаются изобразить меню. Читаемость на солнце? Забудь. Будешь прикрывать рукой и материться, пытаясь понять, почему твой пепелац не реагирует на стики.
Управление - меню интуитивно понятное, как чертеж советского трактора. Навигация осуществляется четыремя кнопками, которые хрустят с таким звуком, будто ломаются каждый раз при нажатии.
Стики и органы «управления»
· Потенциометры (стики): На подшипниках? Ага, раскатал губу. Обычные пластиковые втулки. Из коробки они работают терпимо, но через пару месяцев активного дергания начинается люфт, а центральная точка уплывает в неизвестном направлении. Ювелирного пилотирования не жди, это вам не Таранис.
· Крутилки (VRA/VRB): Скрежещут, как несмазанная телега. Попасть в точное значение - квест для нейрохирурга.
· Тумблеры: Самые дешевые переключатели, которые только смогли найти на свалке в Шэньчжэне. К счастью, их всего четыре, так что запутаться сложно.
В чем цимес?
1. Цена. Стоит как поход в фастфуд. Потерять, разбить, утопить или сжечь неправильной полярностью не жалко.
2. Протокол AFHDS 2A. Удивительно, но эта копеечная связь держит намертво. Помехозащищенность на удивление адекватная. Если не летать на километр в глубь промзоны, связь ты не потеряешь.
3. Жор батареек. Питается от 4 батареек (AA). Жрет их неохотно, хватает надолго. Но если ты не нищий, сразу перепаяешь на 2S Липольку, благо гайдов в сети миллиард.
4. Кастомные прошивки. Вот тут начинается главный мазохизм. Из коробки тут 6 каналов. Но если ты найдешь старый шнур, распиновку, накатишь сторонний софт, то легким движением руки превратишь эту тыкву в 10-канального монстра с таймерами и телеметрией.
Итоговый вердикт:
FlySky FS-i6 - это как первый потрепанный «Жигуль». Все знают, что это ведро с гайками, но половина страны с него начинала. Она идеальна для новичков, пилотов пенолетов, самодельных лодок и тех, кому нужно просто проверить, «полетит или нет». Свою задачу «дешево и сердито рулить моделью» она выполняет на все 146%.
ТТХ для гиков
· Количество каналов из коробки: 6 штук (после доработки напильником и прошивки - 10, но придется страдать).
· Рабочая частота: 2.4 ГГц (засирает эфир в пределах нормы).
· Протокол передачи: AFHDS 2A / AFHDS (второй - уж совсем для любителей древностей).
· Тип модуляции: GFSK (китайская магия).
· Дальность действия: до 500-800 метров по паспорту (в реальности - пока зрение различает положение модели, дальше всё равно уже страшно).
· Разрешение стиков: 4096 шагов (на бумаге, по факту - как повезет с потенциометрами).
· Дисплей: 128х64 пикселя, монохромный, с подсветкой цвета «полная груздь».
· Питание: 6 В (4 элемента AA) - прощай, экология, привет, батарейки из фикспрайса.
· Вес девайса: 392 грамма (меньше, чем твои надежды на премиум-сборку).
· Интерфейс для симулятора: Круглый PS/2-подобный разъем сзади (привет из 2001 года), шнур в комплект, естественно, не входит.
